|
Detail produk:
Syarat-syarat pembayaran & pengiriman:
|
| Bahan rangka: | Baja Tahan Karat | Warna: | merah kuning atau sesuai permintaan pelanggan |
|---|---|---|---|
| Modus Berkendara: | 6*4 | Kecepatan Berkendara: | kecepatan berkendara maksimum adalah 90km/jam, kecepatan kerja maksimum adalah 10m/menit |
| Menyoroti: | kendaraan inspeksi jembatan,truk inspeksi underbridge,Peralatan Akses Jembatan 16m |
||
Truk Inspeksi Jembatan di Bawah Peralatan Pemeliharaan Deteksi Akses Jembatan
1. Tinggi Total: 16m
2. Sasis: Dongfeng
3. Tenaga Mesin: 230HP
4. Tipe Penggerak: 6x4
5. Tipe Kendaraan: Tipe Bucket
6. Nama: Kendaraan Inspeksi Jembatan
Tipe bucket dilengkapi dengan sasis DongFeng, merek nasional yang terkenal. Beberapa suku cadang hidrolik OEM dan komponen berkualitas membantu memastikan kinerja yang andal dan masa pakai yang lama.
Mekanisme teleskopik, mekanisme ayun, dan mekanisme angkat dari truk operasi menciptakan ruang tiga dimensi. Ini memberikan kendaraan kebebasan bergerak yang luar biasa dan juga memungkinkannya untuk dengan cepat dan aman mengirim staf atau peralatan uji ke lokasi mana pun di bawah jembatan.
Spesifikasi:
|
Model |
HZZ5240JQJ 16 |
||
|
Nama Produk |
Kendaraan operasi untuk deteksi jembatan |
||
|
Model Sasis |
|
||
|
Tipe Pengemudi |
6×4 |
||
|
Massa Total |
24000(Kg) |
||
|
|
11240×2500×3930mm |
||
|
Model Mesin |
DONGFENG |
||
|
Tenaga Mesin |
230,245,270(HP) |
||
|
Rentang operasi di bawah jembatan |
0-16.41M |
||
|
Rentang operasi vertikal di bawah jembatan |
0-23.3M |
||
|
Rentang lengan utama melintasi lebar |
3-5.4M |
||
|
Rentang rotasi pertama |
0-90° |
||
|
Rentang rotasi kedua |
0-135° |
||
|
Platform beban terukur |
200KG |
||
|
Sistem Hidrolik |
Proporsi sistem servo elektro-hidrolik |
||
|
Sistem Kontrol |
|||
|
Mode kontrol manual |
Mode kontrol kabel |
Mode kontrol nirkabel |
|
![]()
![]()
Rentang operasi vertikal di bawah jembatan Rentang operasi di bawah jembatan
Keunggulan Kompetitif:
Outrigger Paten: Rentang rata-rata lengan utama 2,5m dalam desain nominal yang sangat meningkatkan stabilitas lateral, mencegah terbalik ke samping, memastikan operator bekerja dalam kondisi aman. Tetapi dalam kondisi jalan Tiongkok hampir trotoar dengan jalur sepeda sekitar 4m. Desain protrack ini dapat lebih baik menahan lebar yang luas, kontrol hidrolik meningkatkan gerakan yang lebih fleksibel, mengurangi hambatan. Crawler menggerakkan outrigger memberikan tekanan kecil untuk memastikan kerusakan tanah hampir nol saat beroperasi di bawah jembatan.
Kontak Person: Serena Liu
Tel: +86-571-86875791
Faks: 86-571-86721817