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Datos del producto:
Pago y Envío Términos:
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| Armazón: | Acero inoxidable | Color: | Rojo amarillo o según la demanda del cliente. |
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| Modo de conducción: | 6*4 | Velocidad de la impulsión: | la velocidad máxima de conducción es de 90 km/h, la velocidad máxima de trabajo es de 10 m/min |
| Resaltar: | Vehículo de la inspección del puente,Camión de la inspección del paso inferior,equipo del acceso del puente del 16m |
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Equipo de mantenimiento de detección de acceso a puente
1Alturas totales: 16 m
2El chasis es de Dongfeng.
3Potencia del motor: 230 CV
4Tipo de conducción: 6x4
5Tipo de vehículo: tipo de cubo
6Nombre: Vehículo de inspección de puente
El tipo de cubo está equipado con chasis DongFeng, una marca nacional famosa.
El mecanismo telescópico, el mecanismo de oscilación y el mecanismo de ruido del camión operador crean un espacio tridimensional.Esto proporciona al vehículo una increíble libertad de movimiento y también le permite enviar personal o equipo de prueba de forma rápida y segura a cualquier lugar debajo del puente.
Especificaciones:
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Modelo |
HZZ5240JQJ 16 |
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Nombre del producto |
Vehículo operativo para la detección de puentes |
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Modelo de chasis |
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Tipo de conductor |
6x4 |
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Masa total |
24000 ((Kg) |
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Las medidas de ensayo se aplicarán en el caso de las máquinas de ensayo. |
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Modelo del motor |
DONGFENG |
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Potencia del motor |
230,245,270 (hp) |
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Alcance de funcionamiento bajo puente |
0-16.41M |
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Alcance de funcionamiento vertical bajo el puente |
0-23.3M |
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El brazo principal a través de la anchura |
3-5.4M |
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El primer ámbito de rotación |
0 a 90° |
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El segundo ámbito de rotación |
0-135° |
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Plataforma de carga nominal |
200 kilos |
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Sistema hidráulico |
La proporción de servos electrohidráulicos |
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Sistema de control |
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Modo de control manual |
Modo de control del cable |
Modo de control inalámbrico |
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Alcance de funcionamiento vertical bajo el puente Alcance de funcionamiento bajo el puente
Ventaja competitiva:
Patenteado para el brazo: el brazo principal a través del rango promedio de 2,5 m en un diseño nominal que aumenta en gran medida la estabilidad lateral, evita la inclinación lateral, asegura que los operadores trabajen en condiciones seguras.Pero en las carreteras chinas casi hay acera con ciclovía de unos 4 metros.Este diseño de tramo puede permitir mejor el amplio alcance de ancho, el control hidráulico mejora el movimiento más flexible, reduce la adhesión.Los motores de los rastreros, el outrriger toma una pequeña presión para asegurar un daño casi nulo al suelo mientras se opera bajo el puente..
Persona de Contacto: Serena Liu
Teléfono: +86-571-86875791
Fax: 86-571-86721817